Category: 現場の様子

長野県での深夜作業を終えて無事帰社しました～

「電力を安定供給」する為には、日中どうしても停電出来ないルートが発生します。そんな時は、深夜に作業を行い、翌朝には、いつも通り電力供給を行うのが我々の使命であります。

時間、場所問わず　その使命を全うする為に頑張ってくれている同志に“感謝”　m(__)m　いつも　ありがとうございます！

10月1日から本日まで50日間 電気を停止させて作業を進めて参りました。

その間に、電線の移動、新鉄塔の組立、旧鉄塔解体、新鉄塔への電線移動と作業を進め 本日無事に電気を通電させることが出来ました。協力業者さんをはじめとする関係者の皆さまの安全作業のおかげであります。

電気を通電させる時、我々は、この上無くやりがいを感じると共に、共に活動した仲間への感謝の思いを抱き、次なる成長の場を求め、新たな一歩を踏み出す瞬間でもあるのです。

今回も社会にいつもの日常を届けることが出来、ほっと一息。何はともあれ、関係者の皆さま、ありがとうございました！

弊社担当者が協力会社さんと御母衣湖へスケッチに・・・
10月の御母衣湖は紅葉がきれいなので、紅葉をバックに鉄塔に上って仕事をする人のスケッチをする！
施工管理は鉄塔の設計だけでなく絵も描くのですね！

∑（;￣□￣Ａ ｱｾｱｾ・・・まったく違います。

私たち送電線工事の「スケッチ」とは、鉄塔に使われているボルトや碍子（鉄塔と電線を絶縁する器具）のサイズなどを調べる仕事です。電線の張替えと碍子を取り替えるため、こうして1基ずつ調べています。

高圧送電線は御母衣発電所からダムの上を一直線に通って鉄塔につながっています。

御母衣ダムは高さ131メートルのロックフィルダム。斜面には岩がたくさん見えます。

場所を移動して・・・霧がかってわかりづらいですが、遠くに御母衣ダム、山にはたくさんの鉄塔が見えます。

2連碍子（白い皿が連なったような器具）は雪が積もるため、1連碍子に交換します。

紅葉とラインマン！かっこいいo(*^▽^*)o~♪

今回はスケッチ担当者から写真をたくさんもらいましたので、
次回も「スケッチ」の様子をご紹介しますヾ(=^▽^=)ノ

鉄塔の組立が終わりました。
タワークレーンが通っていた場所を塞ぐように何層も支柱が取り付けられて、より頑丈になった鉄塔を上から撮影。

タワークレーン解体中の鉄塔と、完成した鉄塔（高さ85m）。
写真を見ただけでも気絶しそうなほど高い場所で仕事をされるのは、元請け社員さんとヨシムラ電設の作業員さん。元請けの組立検査中です。

カメラマンは、中部電気工業の谷社長。こんなに高い場所でも余裕の笑みです！今日は組立検査・架線工事スタートです。

午前中はタワークレーン解体工事を見学し、午後からは鉄塔の基礎工事の現場へ。

現場に到着しました。

資材運搬用のモノレールが設置されていて、ショベルカーが動いていて、午前中の現場とは違った様子。

私たちが普段目にすることはない山奥の地面より深い場所で、鉄塔を支える脚の基礎部分の工事が行われています。昨晩の雨でぬかるむ場所で、岩を砕き、排水し、土を出し、泥にまみれて働く人たちの姿はとても勇ましかったです。

昭和26年に建てられたこの鉄塔は、新しい鉄塔に役目を引き継いで解体されます。鉄塔の建設は、基礎班 ⇒ 組立班 ⇒ 架線班によって行われます。鉄塔建設計画や現場を管理していくのが弊社の仕事です。

昨日は社長と、岐阜県関市板取の鉄塔建設工事現場へ撮影に行ってきました。
いつもは事務所にいるので、現場の雰囲気は新鮮です。
午前中は、新しい鉄塔の中に建てられたタワークレーンの解体作業を見学。
鉄塔の頂上からクレーンが頭を出しているのが見えます。

こんなに長細い柱をどうやって取り除くのでしょう・・・

この柱は分解できるようになっていて、だるま落としの要領で支柱をワンブロックずつ外していきます。左の写真は、ちょうどワンブロック外れたところです。

外された柱は少しずつ場所を移動させ、トラックに積みます。

電線に当たらないよう、器用に動く大きな機械！プロの技に感動です。

別のステージに移動させます。

ようやくトラックのある場所に到着。

支柱が徐々に下りてきました。
あと少し！

ひとつ上のブロックに大きなボルトを差し込んで、下のブロックを引き出します。

そして頭を出していたクレーンは新しい鉄塔の中で解体されて役目を終えます。

協力会社のヨシムラ電設有限会社さんは、無線機で連絡をとりながら仕事をしていらしゃいました。相手の方の場所はというと。。。

鉄塔の頂上付近に！！信頼あってこその連携作業だと思いました。

【岐阜県荘川町の現場から】

昨日、社長から届いた写真です。御母衣湖と空の青さ、山の紅葉がとてもきれいな場所で、鉄塔の電線補修工事をしています。昼間の気温は18℃だったようですが、朝は2℃ w(￣Д￣;)w!! とても寒いです！

御母衣ダムは土と粘土だけでで作られたロックフィルダム。ここにある発電所から電気を運ぶための鉄塔が、写真の左側にたくさん写っています。季節を感じながら、今日も安全第一で作業続行中です。

【岐阜県関市板取の現場から】
社長から写真が届きました。基礎工事をしている2基目の現場の様子です。電線は新鉄塔に移り、旧鉄塔が解体されていきます。

鉄塔は50年を目安に建て直しをするそうです。旧鉄塔は昭和26年に建設されたので約65年経過しています。今回は川横断の電線地上高も不足しているため、鉄塔の高さを旧鉄塔40mから新鉄塔約90mに高上げします。現場では、大きな岩盤に遭遇してしまい苦戦中。バックフォー（ショベルカー）では太刀打ちできないため、削岩機を使って岩を砕き少しずつ掘削しています。

【岐阜県関市板取の現場から】
▼10月5日（月）既存の鉄塔の隣に新しい鉄塔を建設します。

▼10月8日（木）

▼10月12日（月）
旧鉄塔と同じ高さになりました。13日から新鉄塔に電線をあずけて、旧鉄塔の解体に移ります。
　　

▼送電線の工事をする架線電工。どこで作業をしているかわかりますか？
　　　　　　

↓　↓　↓　ラインマン、ここで作業中！　↓　↓　↓
　　

土曜日は名古屋で「中部ラインマン協力会」の情報交換会に出席しました。この会は、中部電力管内を活動拠点とする架空送電線工事施工業者23社によって今年の8月1日に発足し、今回が2回目の会合です。

現在日本には、約25万基の鉄塔と亘長約8万kmの送電線があります。しかし、送電線を支えるラインマンは全国に約5,800名しかおらず、技術者の人手不足や高齢化などの問題を抱えています。電力の安定供給を継続的に担い続けるために、中部ラインマン協力会では送電線工事に特化した技術の維持・発展・継承に取り組み、業界全体の活性化を目指して動き始めました。

谷社長はいつも、「現場で働く人たちが、変わったな、と思えるような環境を作りたい」と話されます。「動かなければ何も変わらない。もしも自分が間違った道を進んで失敗しても、後ろにいる人たちが成功するために別の道を選択すればいいだけだから」と。今朝は、そんなパワフルな社長から写真が届きました。

そして、午後になって届いた画像がこちら↓

絶景！！！！(ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪
現場の様子はまた後日(⌒∇⌒)ﾉ””

いい眺めです。晴れていたらもっと遠くまで見えるでしょうね。

工具がある・・・(￣ ￣；) うーん
ここはもしかすると・・・

ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!
鉄塔の頂上！！！

設計・施工管理の仕事はデスクワークもありますが、こんなに眺めのよい場所での仕事もありますよ。

たくさんの無線機を整列させて充電中。
送電線工事はチームで作業を進めます。
遠く離れた相手と無線機を使って連絡を取りますが、
言葉だけでなく心も通じ合うよう
コミュニケーションも大切にしています。

鉄塔の上に作業員がいます。わかりますか？